路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：收集路面信息并分析，助管理部門在險(xiǎn)情前采取響應(yīng)措施【型號(hào)推薦：TH-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過集成多類型傳感器與智能分析算法，構(gòu)建起覆蓋全路網(wǎng)的動(dòng)態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)，為道路安全運(yùn)維提供精準(zhǔn)決策支持。該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集路面溫度、濕度、摩擦系數(shù)及積水、積雪、結(jié)冰厚度等關(guān)鍵參數(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)同步傳輸至管理平臺(tái)。通過機(jī)器學(xué)習(xí)模型對(duì)歷史數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)信息進(jìn)行交叉分析，系統(tǒng)能提前預(yù)測(cè)路面險(xiǎn)情發(fā)展趨勢(shì)，例如在凍雨來臨前識(shí)別易結(jié)冰路段，或在暴雨期間定位排水不暢的積水點(diǎn)。這些預(yù)警信息可即時(shí)觸發(fā)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，聯(lián)動(dòng)除冰車調(diào)度、限速標(biāo)志切換及導(dǎo)航平臺(tái)信息推送，幫助管理部門在險(xiǎn)情擴(kuò)散前采取封路、撒鹽或引導(dǎo)分流等措施。其應(yīng)用不僅顯著降低了惡劣天氣下的交通事故率，更通過優(yōu)化養(yǎng)護(hù)資源分配，延長了道路使用壽命。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)